むらよし裏日記

いやホントJRすごいね。
自業自得な部分も多少はあるのかもしれないけど可哀想。
被害者の方たちはもっと（めちゃくちゃ）可哀想だけど。

むらよし師も遠出の際にはお気をつけください。
自分が死ぬのは「ま、いーか。」とも思えるけど、知り合いが死ぬのは寂しいのです。（笑）

あ、風邪にも気をつけて。

有り難きお言葉頂きました。

福知山線の事件はJR西日本の歪んだ社風が生んだ飽きれるべき人災だけど、羽越線の事故は予測不能の天災だよね。アメリカじゃ竜巻で毎年大勢が亡くなってそうだし（と勝手にイメージ）、安全対策の取りようもないような。JR東日本社長、辞任必至かぁ…。

それでもなお、鉄道はクルマよりは桁違いに安全で優しい乗り物なのです。

（下関駅舎の事件は意味不明。建替派と保存派の対立説もあるけど、それにしちゃあ失ったものがでかすぎる。）

＞鉄道はクルマよりは桁違いに安全で優しい乗り物
そうだよね。
国鉄時代の偉ぶった感じとか体質が変わっていけばＪＲもいい感じだよねー。

ちなみにうちの死んだジーチャンは戦争から帰ってきて国鉄に勤めてたらしい。（笑）
あーゆー国粋主義（？意味分からず使ってます）見たいな人ばかりだったのかと思うと危険な（だった）気がします。

だって、「ＴＶは国営放送以外、見るな！」とよく怒られたから。
「ＮＨＫは国営放送ではありません」とか今やってるＣＭみたいなの見せてやりたいね♪

公営でも民営でも、誇りを持って「実るほど頭（こうべ）を垂れる稲穂かな」を実践してくれればいいんだけど、内部がうまくいってないところほど態度はでかくなる。恥の上塗りってやつだな。

近場では、松本地方の商業を牛耳ってるとされるAグループが、しかし姿勢が低くて好感が持てるんだけど。

う、気になる。＞Ａグループ
僕には検討もつかないが、そちらの地方に行った時、気に留めてみよう。

いや、ぶっちゃけ松本電鉄を核としたAlpicoグループの話。有形無形の力を使って他資本を排除〜、等の悪い噂も聞くけど、各現場の従業員は、自らすすんで良い接客をしようとしてるようにさえ見える（こともある）。その謎を解くのが当面の目標。

あ、聞いたこと無い。（笑）
でも、いいねぇ。なんかいいねぇ。
で、「を排除」の後の記号は何？「～」ではないよね？

「～」で合ってるけど、文字化けしてた？これといって特別なニュアンスはないよ。

なんかワカメみたいですが。
どーやって出すネン！