むらよし裏日記

土曜、東武伊勢崎線・桐生線で北上し群馬県の赤城駅へ。これまで散々乗り逃していた上毛電気鉄道「前橋ウィッチーズ電車」にやっと合わせて乗れた。車内も名場面パネルの数々やサイン探しが楽しく、これでもう思い残す事は無い。そういえばこれはサイクルトレインなので輪行する必要は無いのだが、けっきょく中央前橋駅に着いてから小径車カラクルSを組んだ。小雨が降る夕刻、さっさと東横インに逃げ込む。食事の調達は近くのけやきウォークというショッピングセンターにて。

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日曜。朝の集合時刻が早過ぎて、せっかくのバイキングを食いっぱぐれるのが心残り。チャリの前照灯を点けて、やや遠いけどウォーミングアップには足りない距離で「道の駅まえばし赤城」に着く。近年はここが「まえばし赤城山ヒルクライム」のスタート会場になっている。参加募集期間を若干延長して定員数に達したそうな。4日前に行った28kmジョギングの筋肉痛は完治し、雨が上がってこの涼しさ！ 絶好のコンディションで言い訳は効かない。実は相当デブっていた先月末の乗鞍ヒルクライム（大雨中止）の頃よりは少し絞れたし。

荷物預けやトイレを済ませ、やがて開会式を迎える。前橋市長カワイイヤッター！ さて12年ぶりに参加することになった当大会。旧コースでランドナー走行1:15'28"というタイムだったが今のコースは2.2km短く、当時撮った動画を解析すると1:10'43"が持ちタイムとなる。近年のヘタレっぷりからそれより5〜10分遅いタイムを予想し、振り分けられたスタート順は第5グループ。加速チャームとしてサドル下に三俣チョコ様のアクキーを取り付けた。徐にスタートして、暫くはパレードランとなる。ここから沿道市民の応援があるのが嬉しい。

県道4号に入り、いよいよ計測開始！ 距離18.6km、標高差1238mは十分に本格的なヒルクライムレースだ。裾野は長し赤城山、序盤は斜度が緩めでスピードが乗る。しっかり集団に付けて温存したいところだが、なかなか息の合う人は居ないもので。ランニング用スマートウォッチによる計測で心拍が180にタッチしたら無理に追うのをやめて少し休もう、みたいなパターンを繰り返す。もっとフィーリングで良いんだよ。キッズコースのゴールとなる旧料金所を過ぎると斜度が上がり苦しくなる。下を向いたまま漕ぎ続けるシーンが増える。

俺が一番楽しまないと。どうにか前を向いて淡々と登る。序盤からずっと抜きつ抜かれつしているのがミリマスウェアの人と、ランデブーしている女性。ああもう追いつかないか。コースの変化は少ないが、姫百合駐車場を過ぎると九十九折りめいてくる。残り5km…こんなペースだと1:20'オーバーするぞと鼓舞して気持ちだけはロングスパートに入る。やがて抜き返す。また抜かれる。今度こそと抜き返す。腰痛があるし鼻水も辛い。

周りの人達もみなへろへろなんだよね。残り2kmからもう先の事は考えずに踏む。12年前も確かにここでこうしてもがいていた事を思い出す。あと少し、ゴールが見えて来た。しまったスパートを早まったか、もう脚に力が入らない。海に潜ったように呼吸が苦しいけど、先に水面から顔を上げた方が、逝く！ 一体何と闘っているのか、ギアを落としたら負けなので腕力だけで強引に回すが、つくづく折り畳み自転車に掛けて良い負荷では無い。

フィニッシュ！ 最終心拍187bpmでどうにかラインを駆け抜けた。よろよろと奥のスタンドにチャリを掛け、座り込んで暫くぜぇぜぇする。人生に必要なものの全てがこの瞬間にある気さえする、これがヒルクライムだ。ようやく落ち着き、クーポン券でソフトクリームを頂く。無事ゴールしたんだなぁ。タイムはスマホですぐに速報値が検索できて、1時間16分38秒869（男子Eクラス71位/完走329名中）。七月の試走では1:35'オーバーだったのだから、やはり涼しさというメリットは大きい。

しばらくゴールを見物してから預け荷物を受け取りに行き、その先の休憩場所で着込む。今は大沼までは見て行けないのね。振る舞いのヤクルトと菓子を頂いて下山待機列に付ける。意外と待たされずに下山開始するし、ハーフウェットの路面ながら先導がけっこうブッ飛ばすから、結果として無理にポジションを上げていこうとする不届き者が少なくストレスが無くて良い。

道の駅まえばし赤城に戻ると一般営業も始まっていて実に賑やか。クーポン券でまた新たに前橋ウィッチーズのアクキーを買って、焼きまんじゅうで小腹を満たそう。やがて表彰式。12年前のようなロコドルのライブはないけど、じゃりを揃えたところで今は市長が全部持ってくからな。エキスパートは50分前後でフィニッシュだって、スゴすぎる。全部は見ずにリーブして、標高差200mのヒルクライムをおかわり。空いてそうな風呂を求めて「道の駅ふじみ」の富士見温泉まで来た。露天もあってさっぱりする。

さらに標高差130mをヒルクライムして、松本美鈴湖畔カフェピラータの姉妹店？喫茶虫の音へ。今日はライブの準備とのことで昼食営業はお休みだったが、一休みさせてくれた。また来るよ。帰路はJRで、高崎からグリーン券をポンする。大会と言うのは、日常では得られない何かを日常に持ち帰る機会なのだ。私は何かを持って帰って来られたのだろうか？（アニメ「対ありでした。」のセリフより）

次はミニベロ最終決戦たる碓氷峠ヒルクライム、の前に北アルプスサイクルロゲイニングもある。例年はジョギングに切り替えている時期だが、今年はもうちょっとだけサイクリングが続くんじゃ。

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むらよしギムナシオン（参戦記サイト）に6月の筑波山・朝日峠ヒルクライムをアップ。

土曜、例年通り鉄道と路線バスを乗り継いで乗鞍観光センターに到着。乗鞍ヒルクライムの大会受付と頂上行き荷物預けを済ませ、止みそうにない雨にやれやれとカラクルSの輪行を解いて宿に下りて行く。

某大OBを中心に緩く集まっている「乗鞍連盟」が去年まで常宿としていた寿家さんが廃業した為、そのすぐ近くでリノベーション開業し始めたEurekaさん（エウレカだと思ったらユリイカだった）に今年はお世話になることに。早速ずぶ濡れで申し訳ないが、若い夫婦が優しく迎えてくれた。二人は東京の金町から移住して来たとの事で、隣接する水元公園棲息民としてはもう面白い。

温泉宿だし、談話室（畳の大部屋）があるのも有難い。いつもの雰囲気で酒会が始まる。明日のレースで最善を尽くすのは尊いが、前日に話したいことを沢山話すのも同等に尊いだろう。私はあまり飲めないのだけれど、持ち込んだ雨降MIZUMOTOは「これあかんやつや」と評判で嬉しい。食事の提供がなくても、皆の持ち寄りのツマミで十分だった。Zzz...

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夏の終わりの雨音が、夜もすがら叩きつけていた。日曜朝、大会中止の報がもたらされる。連続雨量規制により県道が使えなくなったのだ。雨降（あふり）なんて酒を持ち込むから…。最近の体重増と腰痛でコンディションが悪かっただけに、半分ホッとしている。

小康の隙に預け荷物を回収し、あとは宿でうだうだする。昼前、連泊組が散歩に出るようだし私も予定より早めのバスに乗ることにした。猪谷地区から誰も来ないサイクリングロードを経由して観光センターへ向かう。もう雨は止んで、乗鞍岳山頂まで見通せた。ずっとここで深呼吸していたい。また来るよ。大会に限らずEurekaさんを常宿にするのも良かろう。

何だか猛烈な徒労感が身を包む。うとうとしているうちにバスは新島々駅に着き、アルピコ交通上高地線の電車に乗り換える。こんな日は網棚の荷物を忘れないよう気をつけなくちゃな、と思った。期間・時間限定で車内放送が新田恵海さまボイスになっており、それを往復浴びられたのは僥倖だろう。松本駅で輪行を解き、さあ…と走り出した所で背中にカバンが無い事に気が付く。大慌てで再輪行し駅窓口に駆け込み、アルピコさんの連絡先を教えて貰う。新島々駅で見つかったようで、折り返しの便で無事に届けて貰えた。ありがとうございます。何やってんだか。

それでもまだ時間が余っている。草間彌生逝去のニュースが世界中を駆け巡ったばかりで、松本市美術館が盛況と云う。夕方なら大丈夫だろ、と久々に観覧する。世界をどう変えられるのかという生き様、素晴らしいとしか言えない。特別展や銭湯に寄る時間まではなく、予定の特急あずさで東京に下る。

下界では夏がまだまだ続く。今後のトレーニングは、赤城山ヒルクライムや碓氷峠ヒルクライムに向けて自転車重点なのか、例年通りランニングに移行するのか、何もしないのか。

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むらよしギムナシオン（旅行記サイト）にGWツーリング「安曇野サイクルロゲイニング調査とビーナスライン三峰山」をアップしました。

前週の伊豆大島ツーリング疲れが残り、お盆休みに何かしようというモチベーションが起こらない。しかし「連休後半ずっと天気悪そう」との報に接し、3日目の月曜にようやく出撃する。

東武伊勢崎線系統を乗り継ぎ乗り継ぎ、昼前に桐生線のさいはて赤城駅に到着。赤城山観光の表玄関にするための駅名だったというが、今ここから赤城山に向かう人は酔狂な自転車乗りだけだろう。小径車カラクルSの輪行を解いて、コンビニ昼食を摂ってゆるゆると登り始める。群馬県、心配したほど暑くない。

国道353号を北西に進む。このルートなら三夜沢赤城神社に寄るべきだけど、今日は他の神社に行きたいのでまたの機会に。滝沢温泉を経由するショートカット林道から県道16号に入る。本当にカーブが99くらいありそうな九十九折は狭く楽しい。迷い込んでくる県外車はカーナビに騙されただろ。

牛石峠を経て標高1,495mの八丁峠でほぼ登り終わり、火口湖の小沼を見て鳥居峠へ。ケーブルカー山頂駅の跡地は超今風なカフェ？になってて駐車場待ちの渋滞が出来ている。カルデラ湖の大沼に下りるとこちらもボートなどで大賑わい。何しろ、防寒着無しでは下山が心配になるくらい涼しい。

県道4号を下りる。喫茶虫の音さんは…今日はやってないか。赤城大鳥居で右折し県道34号を渋川方面へ進むと、木曽三社神社に着く。三社とは松本在住のころ馴染み深かった岡田神社・沙田神社・阿礼神社の事で、旭将軍義仲の遺臣がここに落ち延びて建てたと云う。感動的な下り宮で、湧水がこんこんと流れる。空気が違う神社とはまさにここのこと。また来たい。

北高崎のホリディドゥにチェックイン。今時にしては妙に安いビジホだが、普通に使える。

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火曜、県道29号をだらだらと西へ。榛名支所に着く頃にはもうへとへとなんだけど大丈夫か。所用の為なかなか参加出来ないでいる榛名山ヒルクライムのコースを、初めて試走してみる。意外と斜度の変化に富み、なるほど人気のレースなんだ。榛名神社の鳥居を過ぎるともうずっと急坂になり、これは脚を残しておかないと大変だ。男根岩を過ぎてまもなく標高1,120m天神峠フィニッシュ。タイム1:10'26"、近頃太ってしまって…。

カルデラの榛名湖へ。学生のころ先輩のクルマに同乗して参加したツールド嬬恋の帰りに寄ったはずなんだけど、景色の記憶は無い。もうずっと日なたぼっこしていたい陽気、名残惜しくヤセオネ峠を越えて県道33号を東へ下りる。イニシャルD聖地中の聖地らしく、アレなクルマが猛スピードで行き来する。エンジン付きの乗り物でイキってもなあ？

伊香保温泉は初訪。露天風呂に入って、チャリは適当に駐めておいて例の階段街を昇り降りする。いろいろ食べ歩きしたかったけど、物価が高いので豚まんだけ。台風が来る前に旅を畳むべく、渋川駅で終わりにして特急券をポンする。乗ったらすやすや。

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むらよしギムナシオンに4月のかすみがうらマラソン参戦記をアップ。もうリベンジに向けてメニューを考える時期だが、とりあえず目先は乗鞍ヒルクライム、赤城山ヒルクライム、碓氷峠ヒルクライムと自転車レースばかりだ。

木曜の夜遅く、竹芝客船ターミナルは大型船の客がわんさか居る。伊豆諸島南部へ向かう橘丸が出帆した後は、様々なアニメに度々登場する憧れの「さるびあ丸」が出番。せっかくなのでラブライブLiella!御船印を買って、いよいよ乗船。2等ザコ寝部屋だが、頭部だけ仕切りがある。

明日以降の活動に支障なきよう直ぐ寝る！…つもりが、やっぱり興奮してデッキを右往左往するのだった。23時出帆。竹芝桟橋が離れゆき、レインボーブリッジをくぐって、大井埠頭のガントリークレーン群。いや早く寝ろよ。同室の人は皆静かに就寝しているが、他所の部屋は酔っ払い達のぎゃははははは笑い。ジゴクめいた様相が漏れ聞こえて来る。

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有休を取っておいた金曜。伊豆大島には客船港が二つあり、どちらに到着するかは当日朝になってみないと分からないミステリー性がある。大型船は北側の岡田（おかた）港が多いらしく、今朝もそのようである。6時に接岸し大勢が下船。写真を撮り回っているうちに皆どこかへ行ってしまう。原則として内地からマイカーの持ち込みは出来ないので自由に観光するなら自転車がベストだと思うが、輪行族は私ともう一人しか見掛けない。小径車カラクルSを展開し、とりあえずゴハンヤコンという店でサビ定食を頂く。小ぶりだがめちゃ旨い。

西側にある元町港の観光案内センターが開く8時30分まで時間を潰すべく、付近を探索してから北西端の野田浜に向かう。途中で右に折れる未舗装路があり思い切って突っ込んでみるが、生い茂る草で腕が傷だらけになる。辿り着いた大島灯台も夏場はあまり近づけず海も見えないし、これは失敗だと思った。

野田浜からのサンセットパームラインは快走路。赤禿という火山地形で、居合わせた人々が見える見えると言っている。一緒になって海を見下ろすと、一瞬だけ野生の海亀が見えた。写真には撮れなかったけど実績解除だ。そんなこんなで予定よりやや遅れて元町着。夏アニメでトップクラスに面白い「これ描いて死ね」のスタンプラリー台紙を受け取ったら、さあ聖地巡礼の始まり始まり。

必然的に左回りの伊豆大島一周となる。距離50kmに満たないからたっぷり観光できる筈である。とは言え遅れを気にして急ぎペダルを回していると、あっという間に地層大切断面に到着。ぐねぐねの地層が600mに渡ってあらわになった、島イチオシの見所である。太古のロマンもあるけど、自分には木星の縞模様に見える。

島の南端、トウシキのボムサッグという奇岩と波浮比咩命神社を見て、これ描いて死ね聖地中の聖地、波浮港（はぶみなと）に突入。もう主題歌が脳内をがんがん流れるし、あらゆる風景に感動しっぱなしである。劇中で家に鍵なんて掛けないというエピソードがあったし、チャリにも鍵を掛けずに出歩く。鵜飼商店のハムカツとコロッケを頂き、旧港屋旅館では藤森心さまのスタンディが出迎える。初々しい。

東側の階段「踊り子坂」を登った高台がメイン集落のようだ。島京梵天という店で冷やしたい焼きを2種頂き、散歩してチャリに戻る。西側の景勝・波浮港見晴台からは、火口跡が津波で海と繋がりさらに手を加えて港にしたという地形が良く分かる。みはらし休憩所で大島牛乳とポカリを飲み干しつつ、ベンチで一休み。

スマホをチェックすると「東海汽船が飲酒運航などの違反で事業停止命令へ」という衝撃のニュースが目に飛び込んでくる。うそ…だろ…。今日明日さるびあ丸が止められる訳じゃなさそうだけど、聖地巡礼の機運に水が差されるのは残念。昨夜うるさかったのは乗客じゃなくて船員だったのか。

旧陸軍の鉄砲場なども見て、名残惜しく街を後にする。カキハラ磯のボムサッグと巨大十字架、筆島という奇岩も素晴らしい。ここから先、島の東岸は険しい海崖地形のため標高372mまで高巻きする必要がある。灼熱のヒルクライムで、みるみるボトル水が底をつく。もう少しで登り切るところで脚に異変を感じて一旦降り、緊急用のPET茶を飲み干す。

最高所は過ぎたものの、しばらくはアップダウンが続く。とうとう脚が攣り、ダメージを残さないよう祈りながらその場でしばらく悶えるが、あまり時間を掛けても身体中の水分塩分は奪われる一方。せめてもう1本ドリンクを買っておくべきだったと後悔しつつ、どうにか折り合いを付けて先に進む。裏砂漠に寄り道なんて出来なかった。

都立大島公園に着いて一命を取り留める。せっかくなので無料の動物園を回ろう。房総南部が涼しいのと同じ理屈でここも涼しい筈なのだが、暑いものは暑い。他に客の姿はなく、動物達はみな暑そうでラクダさえぐったりとしている。温暖化で苦しむのは、それをやらかした人類だけでは無いようだ。

ぼさっとして波治加麻神社をスルーしたのが心残り。パワースポットと言われる泉津の切り通しは創作モノでもなかなか無い奇景。岡田に戻って一周サイクリングは完成し、大島かめりあ空港に寄り道してから元町の観光案内センターへ。スタンプ6箇所のうち5箇所を終え、規定の4つをクリアしているので特典のステッカーをゲット。カワイイヤッター！

湯の宿くるみやにチェックイン。しまぽ通貨（七千円で一万円分）全額と現金40円で素泊まりする。QRコード決済って胡散臭いと思ってたから、生まれて初めて使うわ。温暖化の悪因たる電気クーラーもここではただ有難い。汗が引いたらすぐ近くの雑魚や紀洋丸で夕食。べっこう丼が疲労体に染み渡る旨さ。調子こいてくさやを追加注文したら、匂いは耐えられないこともないし味も濃厚なのだけれど、そもそも食欲が無かったせいか全然喉を通らない。

酒のツマミをしらふで食うもんじゃなかったわ。峠道めいた苦行の末に何とか完食するのだった。スーパーで明日の朝食を調達し、宿に戻って温泉に入って就寝。・・・が深夜に一旦起きて「これ描いて死ね」第5話オンエアだ。すぐ寝落ちするかと思ったが、回を追うごとに面白いもので最後まで観てしまった。

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土曜、やはりてきぱきと行動できる体調ではなく、チェックアウトは7時過ぎなる。あまり暑くならないうちに、御神火（ごじんか）スカイラインのヒルクライムにチャレンジ。13年前の土砂災害を伝えるメモリアル公園を過ぎ、淡々と急坂が続く。最大勾配19.4%を謳うが、地蔵のあるヘアピンカーブのイン側だろうか。フラットペダルにランニングシューズという装備で何とかクリアしていく。元町港を遥か眼下に、わりとあっさり標高555m、三原山山頂口にフィニッシュ。

レストセンターはまだ開いてない。避難舎に貸ヘルメットがあるけど、自転車乗りなら自分のメットをそのまま着用して行けば良いだろう。いざ、外輪山を下りて内輪山へ向かう山頂遊歩道へ。しょんべんひっかけられそうなほど蝉が多く、風景はあまりに雄大。それにしてもこの遊歩道、ずっと舗装してある。登り坂になってきて、そろそろ登山道が始まるのかな？ってところで、もう内輪山に到着しているのである。

お鉢巡りはさすがに登山道っぽいが、もうあまり登らないし。南側からは中央火口がかなり下の方まで覗ける。息を呑む絶景とはまさにこれのことだろう。またいつ噴火するか分からない、地球が生きている感をたっぷり味わえる。標高758mの三原新山は立入禁止で、749mの剣ガ峰が登山道の最高所。山なので涼しいかと思いきや、真っ黒な裏砂漠から噴き上げて来る風のせいか、マグマ地熱のせいか、おそらくその両方でけっこう暑い。

お鉢巡りを終えて少し戻り、北へ温泉ホテルコースを下山する。天候が陰ってきたのは助かる。裏砂漠の北端にちょっと寄り道して、ジオ・ロックガーデンへ。ここが一番凄い。背丈以上の黒い岩が無数に立ち並ぶなかを歩く。さながら海外の紀行番組を観ているようで、リアルに自分が居る。ここは本当に日本国なのか。本当に東京都なのか。ただ、写真に撮ると地味になってしまうのだが。

再生の一本道を抜けて外輪山の北端、大島温泉ホテルへ。ここまで概ねコースタイム通り掛かった。あとは車道を歩いて山頂口に戻ろう。2本持っていたPETスポドリはからからになってる。だからもう1本余裕を持っておけと…昨日の反省がまるで活きていない。レストセンターが開いているのでスタンプラリー最後の一箇所を押してコンプリート達成だ。

勾配の緩い登山道路を元町港まで下りて、チャリを輪行。反省点も多いが何とか無事終わったなぁと安心しきったその時、スマホを地面に落としてしまう。グワーッ！聞いたことがない衝撃音に、もう画面ヒビまみれや。今回の旅費と同じくらいの修理代が吹っ飛びそうだ。これまでの雑な扱いでダメージが蓄積していたのかも知れない。

外に出歩く余力なく、ターミナル内で昼食や土産を調達。さるびあ丸は定刻14時20分の40分遅れで出帆となり、別れのワルツをBGMにボオォォォォーと汽笛が鳴ると涙が滲む。徐々に全景が視界に収まる伊豆大島。昨日寄った大島灯台ってとんでもない崖の上にあったんだ。きっとまた来るよ。コンパクトながら見所ありまくりだし、涼しい時季なら半分の体力で済むだろう。東海汽船の謹慎が明けたら全力でお薦めしたい観光地だ。

2等船室に戻ってパンフなどを読んでいるうち、もう浦賀水道に入っている。左右に三浦半島と房総半島、偵都ヨコハマまことみらい沖を経て海ほたる、羽田空港、大井埠頭、悪名高き？台場の噴水。レインボーブリッジをくぐって、竹芝桟橋着も40分遅れとなった。くさやの匂いが身体に染みついた状態で、ゆりかもめに乗って御免なさい。

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→Facebookアルバム: 2026/7-8 伊豆大島サイクリング＆登山（967枚撮った写真のうち91枚をセレクト）

土曜、朝遅めにTXつくば駅へ。カラクルSの輪行を解き出発しようとする道すがら、つくばエキスポセンターのチケット売場に人だかりが出来ているのを発見。これは！と思って私も並び、夕方回のプラネタリウム券を確保。何でも開場30分くらいで完売になったんだとか。

一安心して北へ、不動峠をアタック。近頃スカイラインの方ばっかり走っていて、このセクションは今年初だった。ヒルクライマー向けの距離標識とGPSウォッチとを見比べてながら走ると、結構ズレてたりもするが最終的に辻褄が合う。結果15分56秒と一昨年の記録にも及ばないが、先週あまりにへろへろだった赤城山試走よりは好感触。徐々に力を取り戻して行きたい。

一応だらだらとつつじが丘まで登り、軽食を摂って下山。俄雨に当たりながらエキスポセンターに戻る。時間があるのでもう一つプラネ券を追加し、ダブルヘッダーとする。14:40の回は「今夜の星空」、最後に何故か長岡花火の360°ドーム映像が付く。

15:50の回はいよいよ「チ。−地球の運動について−」。映像構成は安心と安定のD&Dピクチャーズクオリティだし、人気要因の音楽面も他では得難い没入感がある。最後の長岡花火はさっきと違うプログラムだ。終了後にチ。のクリアファイルが貰えるのは知らなかったのでサプライズ。みんな、転売するなよ。

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日曜、昼過ぎに松本駅前に降り立つと気温38℃表示に驚く。ま、まぁ信州はからっとしてるから…。浅間温泉でバスを降り、ギターケースを片手に御殿山遊歩道を経由して美鈴湖畔カフェピラータまで、ゆっくりゆっくり歩く。ここまで来れば若干は涼しい。

夜は恒例のサロンドピラータ、気軽な音楽会である。私はオカリナ初披露となって、気楽とは言っても緊張する。ハトと少年（イメージアルバム版）を何とかやっつけて、続けてペールギュント朝は…呼吸が苦しくなってコントロールが効かなくなると緊張が暴発し、あまりにもぼろぼろになってしまった。やはり自分に吹く楽器は無理ではないかな。もう二度と人前で楽器はやらない！と言う人の気持ちが今なら良く分かる。

毎度のクラシックギターは練習なりの演奏に落ち着く。フールオンザヒルは学生時のやり直し、ハートアンドソウルは新規で覚えて来た。楽しく弾けただろうか。皆の演奏も良く、ユーフォニアムが初登場したり、Gさんのサックスが上達著しい。音楽会の後はゲスト講演があった。正しい事を言っているのだろうけど、そんなことより人類総ゆでガエルのほうが僕にとっては大事件だ。

店の外は、雲が多いけどその隙間にプラネタリウムみたいな細かい星々が輝く。

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祝日の月曜は、歩いて下山したらただ帰るだけ。特急券をポンしてなかったので、普通列車でのんびりと。体力回復を優先したく、せいぜい大月→東京でグリーン券をポンしたくらい。趣味全開の連休が終わった。

ダブル台風に加えてダブル地震で、列車は動くんだろうか？という土曜。早朝の特急にウヤもあったようだが、あずさ13号は定刻通りの運行で松本に着いてくれた。小径自転車カラクルSの輪行を解き、浅間温泉へ。街の写真を撮っていると乗鞍同宿のK野さん、K島さん、I川さんとちょうど落ち合う。ツールド美ヶ原受付会場ではサイクルロゲイニング常連のK田さんや、松ぽたのH岡さんにも会う。ここは誰かしら居るもんだね。

天候が微妙なので美鈴湖まで試走とかせず、松本駅東口に戻って東横インに早目のチェックイン。近くの潮騒という食堂でスパゲッティを夕食とする。チャリのサドル下には加速チャームとして、温泉むすめ飯坂真尋さまアクキーを付けておく。

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日曜朝、6時半からのバイキング朝食をドカ食いしてからでも間に合う算段。来年からは年代別クラスが上がってスタート時刻が繰り上がるから、この手は使えなくなる。で、チェックアウト時に手荷物をフロントに預けようとしたら「近隣のコインロッカーをお使い下さい」だってさ。同じ東横インでも駅前本町店ではOKだったし…おまえ頭リブマックスかよ、と言いたいのを堪え「了解しました」。

そんなごたごたもあり会場到着がぎりぎりアウト。まぁフリースタートだからタイム計測は問題ないけど、一斉スタートの緊張感を味わえなかったのは残念。代わりに温泉街の拍手喝采を一身に受けるのは悪くない。激坂に入るとようやくライバルたちに追い付き追い越す。どうせ踏まなきゃ進まない。最大斜度のS字カーブで心拍187bpm、激坂終了ヘアピン通過8’36”。ここからは落ち着いてペースを組み直すつもり。うぅ、また朝食食い過ぎたぁ。

平坦部に上がってカフェピラータ前で腕を振り回すアピールをして心拍194…何やってんだか。第一チェックポイント21’48”、うーん遅い。渋池の手前から腰が痛くなってくるのも、ふだん筋トレやストレッチを怠っている証拠で恥ずかしい。第二CP40’51”。二週間前の筑波山・朝日峠ヒルクライムまではそこそこ研鑽していたものだが、頑張り過ぎたか膝を痛めてしまい、以降練習の上積みなしが痛かった。心拍は170台前半まで漸減していく。ガーミンウォッチで数値を測るのは初めてだけど、感覚的には毎回こんなもんだっけ。気合いでインベタを突こうとするとウェット路面にホイルスピン！ 以降自重。

第三CP1:16’11”、ここでもう大台無理だと判っちゃうのが悲しい。腰痛坂を越えてハイスピードバトル区間に突入。後方スタートの格上選手には、もちろん付いて行けない。だから一斉スタートに間に合わなきゃいけなかったんだ。武石峰の長い下り坂は一寸先真っ白の霧で、ブレーキ使用もやむを得ないか。一旦登って焼山からの下りは、口に入ったアミノ酸（羽虫）を気にしてあまり踏まなかったのが悔やまれる。

長めのスパートでへろへろになりかけつつ、最終心拍185でフィニッシュ。速報記録1時間31分52秒537…道中何度も「これがツールド美ヶ原だ」とやたら楽しんでいたけど、悲願の1:30’奪還はお預けだ。このレースに復帰してからの三年間では一番マシな記録だし、まだやれると前向きに考えたい。

乗鞍仲間でスタッフのK原さんには会えたが、I川さんはフィニッシュ即下山の事情があり、健闘を分かち合えず残念。サイクリング部同期のM屋ファミリーも見当たらず。さてゴール前で他の仲間を待ち、やがてK野さんが無事フィニッシュ。あれ、K島さんは…？ 渋池付近で抜いた時に声を掛けたのだが、その後メカトラでDNFとのこと。怪我は擦過傷程度とのことだが、気落ちしているところに本人はどう下山するのか、下山用荷物はどうするのかといった諸問題を解決しなきゃいけないから大変だ。苦労話が後々酒の肴になれば良いが。

思ったより寒くて、防寒着が不十分な自分は下山用荷物入れのビニール袋を簡易ポンチョに改造して凌ぐ。最終組にて集団下山に加わり、レースの余韻を楽しむ。カフェピラータのスープ振る舞いがまだ残っていて助かった、やっと温まる。会場まで下りるともう表彰式が始まっている。未来図ロゲのプランナー仲間K藤さんに会いつつ見物。

さてもう一泊する旅程だが、時間が中途半端に余った。結局だらだらと自転車を漕ぎ、ラブライブ蓮ノ空の聖地であるアルピコ交通の波田駅を改めて訪れる。それから安曇野へ向かい、民宿ごほーでんにチェックイン。夕食バイキングが素晴らしいのだけれど、実質昼食抜きだったのにあまり腹に入らない。疲れ過ぎだよ。

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という訳で月曜は有休。朝食バイキングをがっつり頂いて、今日もぶらぶらサイクリング。決定事項は何も無いけど、来年の信州サイクルロゲイニングに向けて予備調査とする。山のたこ平という旅館の外来入浴が評判通りとても良かった。穂高駅で輪行し、列車で帰宅する。練習を再開して8月末の乗鞍に挑みたい。

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むらよしギムナシオン（参戦記サイト）に3月のおせんべ草加めぐりロゲ7with足立をアップ。

日曜、つくばエクスプレス下りの初電でつくば駅着。大急ぎで小径自転車カラクルSを展開し、土浦市小野「小町の里」へ30分弱ぶっ飛ばす。心拍170まで上がって良きウォーミングアップになったろう、受付締切ぎりぎり間に合わせた。荷物預けの締切時刻もタイトだが初回とあって参加者の手際が悪い。お陰様で間に合い、これで言い訳は効かなくなった。先週末にヤビツ峠アタック44'42"（キャリア等荷物あり）を達成したあと体調管理がぼろぼろだったが、スタートしてしまえば雲散霧消するだろう。もう一人輪行組がいて、普通のロードバイクだから手間が掛かるのでは？と心配したが間に合ってたようだ。ワザマエ！

先々週に行われた、不動峠アタックをスタートとする「ツールドつくば」は所用により不参加。今日は「筑波山・朝日峠ヒルクライム」。記念すべき第一回に五百名を超えるエントリーで大盛況である。富士ヒルめいたランク分けがここにもあって、金のガマ35分以内、銀のガマ42分以内、銅のガマ50分以内とされる。先月の試走で52分だったので空荷なら銅は安全圏だが、銀は厳しい。45分くらいが現実的な目標タイムとなる。

7時半に行列の遥か前方でエキスパートクラスが動き出し、概ね2分毎？に年代毎のパレードランが捌けていく。50歳代もスタート、しばらくだらだら走って鋭角に左折した所からネットタイム計測開始！まずは朝日峠アタックだ。道路中央のキャッツアイに気を付けつつ普段走れない反対車線も存分に使ってインを突き、後方だったポジションを上げていく。脳内は呑気にぷよぷよBGMが流れているけど心拍は183bpm…ちょっと上げ過ぎでないかい？後半に不安を残しつつ朝日峠通過13'25"。

表筑波スカイラインに入ると上りと下りが交互にやってくる。下り区間は小径車だとどうしても不安定だし、カラクルS標準仕様だと踏めるギアが無い。ライバルに次々抜き返されるばかりでなく、後方スタートのコスプレ部門にまで抜かれまくる。いや、奴らは上りも速い！まさに神々の遊びである。後藤ひとりさんは風圧が厳しそうでむしろ下りが遅いけど、コスプレで一番大切なのは速さじゃなくて恥じらいだからね。斜度の変わり目で損をしないように気を付けて、同時スタートのライバルとは競い続ける。思い返せばこういうのが最高に楽しい。じわじわ追ってた人がチェーン落ち？で下車してしまったが。

いよいよ風返峠からの筑波スカイラインは上りのみとなる。右車線しか使えなくなるので後方スタートから抜いてきた人に気を使いつつ、なるべく付いて行こうとするが…。序盤に脚を使い過ぎたかと、弱気が入ってしまう。呼吸がいっぱいいっぱい苦しいし、ゴールまで耐えられるのか。同時スタートのライバルにも抜かれてやっと火が点き、残り200m死力のもがき！最終心拍187bpmで精一杯にフィニッシュラインを駆け抜ける。

ゼェゼェ気持ち良かった〜、これがヒルクライムだ。時間を掛けて呼吸を落ち着かせ、預け荷物とサービスのアクエリを貰う。つつじヶ丘の売店はSuicaが使えるのでメンチカツを頂きエネルギーと蛋白質を補給、これで下山も安心だ。ゴールエリアをいくら見渡しても小径車が見当たらず、ちょっと孤独感はある（実はあと2台ほど居たっぽい）。さて記録は…手元の時計で45分は切れたようで、悪くない。

筑波山頂は雲に見え隠れ。この涼しさにも助けられたかもな。全参加者のフィニッシュを待って、集団下山が始まる。レース中は殆ど目に入らなかった、高度感のある景色が良い。普段は治安極悪な表筑波スカイラインだけど、今日目に付いたマナー違反は2名程度で自転車乗りの民度は高く、全員無事下山。

閉会式の昼12時まで相当時間があるので、とりあえずキッチンカーのひとつでサンホセカレーってのを頂く。高級なネコマンマ、と言ったら怒られるだろうか。リザルトのQRコードが会場に貼り出されている、なんてことはなく公式サイトからの直リンクも無く、どうやって確認するんだろう？と思ったが、会場MCの説明でやっと何となく分かった。AIイラストな記録証もダウンロードできる。結果44分44秒で五十代クラス34位/完走120名中。ひとつ若い世代に当てはめるとちょうど中間順位、まぁそんなもんかね。終盤の弱気が反省点で、始めから心拍なんて気にしない方が良かったかも知れん。それにしてもあのMCの方、スゴイハイテンションでしゃべり続けている。何者なんだろうと調べたら元全日本チャンピオンとのこと。

そういえばオンザロードという自転車ショップが出展してるんだった。ってことは…Z君にアイサツだ！サイクリング部時代の同期であるが、会えたのはその時以来。長年自転車に関わってると、お互いいろんな事があるもんだね。話しているうちに表彰式が始まり、残ってるやつ全員集合。天頂の太陽が日暈（ハロ）を纏っているが、他に気付いた人は居るだろうか。じゃんけん大会までつつがなく終了し、会場をリーブする。観光道路を閉鎖してのイベントだったのでドライブ風情に暴言を吐かれたスタッフさんも居るようだし、大変な運営に感謝する。初回からコスプレ部門をぶち上げたのも大成功だったろう。クルマ持ちに非ずんば人に非ず、ではなく輪行組にも配慮して、もうちょっとだけ受付時刻を繰り下げてくれたらなお良い。

土浦市のイベントだし、帰りは土浦駅へ。駅前の高月堂さんで「霞浦の恵み」という公魚（ワカサギ）の乗ったフロランタンを土産に買い、常磐線で帰る。来年は富士ヒルに復帰しようかと考えていたが、これもう一回出たいな。

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むらよしギムナシオン（参戦記サイト）に3月の松本四賀ロゲイニングをアップロード。

金曜の夕方、大糸線の梓橋駅に降り立つ。ホームにある「是より北 安曇野」の標識と、数本残るリンゴ並木をちゃんと見ておきたかった。小径自転車カラクルSを展開し、穂高方面へ少し走る。スーパーのイートインで牛乳パンと山賊焼を貪るのがギルティ。穂高タウンホテルに宿泊。

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土曜早朝、穂高神社前の市役所支所へ。ぼちぼちスタッフが集まってイベントの準備を始め、参加者を受け付ける。NaviTabiアプリを使用する方式なので、動作テストコースを回って貰ってから初心者講習会と慌ただしい。…ってか講師なんて仰せつかるの初めてなもので、当然しどろもどろだ。何言ったか覚えてない。

「信州サイクルロゲイニング2026_安曇野Stage」10時に40余名が一斉スタート。快晴で風も穏やか、梅雨入り前の最高の季節である。開始後1時間は荷物番として駐屯し、スタッフ交代でポタリングに出掛ける。来年もコースプランナーを担当するか不確定であるものの、気になることがあって図書館で調べ物。それからナカムラ食堂で昼食を頂き、カメラマンの真似事をしに拾ヶ堰沿いを走る。

全参加者の現在位置がドラゴンレーダーめいて判るのは便利だが、こっちへ来るかと思えばそうでもないし、スピードが速いしで撮影は難しい。公式カメラマンのハタマチさんも苦心しているそうな。私は早々に諦めて大王わさび農場に移動し、何十年かぶりにわさびソフトクリームを食う。今は生わさびが付くんだねえ。ここでチャリのペダルにメカトラ発生。あたふたしているうちにフィニッシュ制限時刻が迫り、とにかく戻る。

今年は平地ステージとする代わりに目一杯フィールドを広げたつもりだったけど、上位勢の奮闘は想像を遥かに凌駕し、優勝者にはパーフェクトを達成されてしまった。ルート取りもタツジンで、とんでもない人々を相手に私なんかがプランナー気取りしてて良いのか。こっちもこつこつ成長するしかない。

参加者数は減少傾向で、イベントの持続可能性に再び黄信号が灯っている。市民スポーツイベントってごく一部のカチグミ以外は同し傾向だけど、そんな苦しい時代もあったねといつか笑って話せると良い。五千円のフィーはロゲイニングとしては高いが、補助金無しだと実際かつかつ。初心者から上級者まで安全に楽しめるものを、また頑張って作ろう。

無事に解散して、篠ノ井線と長野電鉄を乗り継ぎ村山駅で下車。近くの綿半ホームセンターでメカトラの応急部品と夕食を調達し、須坂駅前のサンシャインエイトに宿泊。

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日曜、ホテルの朝食を頂いてから出走。毎年恒例の毛無峠アタックは、やはりこの須坂側からが一番キツい。直登激坂が終わっても暫く急坂の九十九折が続き、湯峰公園という展望所から緩くなるけどへろへろなので一番軽いギアのまま。なんだが年々「遭難注意」の幟が増えている気がする。こんな所で遭難する奴なんて居るのかよと思うが、ネマガリタケ採りなどで実際多発しているそうなん。

出発から3時間弱で、珍しいくらい風が穏やかな毛無峠に到着。ライダーさん達が次々に記念撮影に訪れている。その邪魔になる位置に自家用車を駐めてどっか行った奴、帰りに崖から落ちろや。補給食を摂って一休みし、小串鉱山に向かって手を合わせてから離脱。万座峠に遺棄されたラブライブ人形はもう居ない。

つい先日から火山規制が解けたので万座三叉路を草津に下りたいところだが、何れにせよ一旦は渋峠まで登る。ここでホットチョコを頂くのがすっかりルーティン。やはり予定通り湯田中方面へ少し下り、平床大噴泉で左折。もうとっくにライフがゼロな身体に鞭を打ち260mアップ、笠岳峠に到達。体力があるうちにこのルートを走ってみたかったんだ。

山田牧場を豪快に下りて、高山村観光協会で売り始めたばかりという毛無峠ステッカーを3種類買う。ブルーベリースムージーを頂いて、向かいの山田温泉大湯に入浴。気がついたら時間がタイトで慌てて須坂駅までかっ飛ばし輪行、予定の長野発あさま号にぎりぎり間に合わせた。思い返せば夢のよう。

→Facebookアルバム: 信州サイクルロゲイニング2026_安曇野Stage（地図・コントロール説明、競技前後の様子）

東京発飯山停車の一番列車、はくたか551号が8:17着。急いで小径自転車カラクルSを展開して突っ走り、雨と冷たい北風のなか道の駅FARMUS木島平での受付に間に合った。信州サイクルロゲイニングシリーズ2026の第一戦は北信州Stage「北信州みゆき野サイクルロゲイニング」で、競技クラスではなくエンジョイクラスでの参加となる。

ここでの開催は初めてだし、もし本気でやれたら・・・と思うがGW前からの体調不良を引きずっており、マップ台も用意してこなかったのでエンジョイで良い。ただ、サイクルロゲの可能性を探って次戦、安曇野Stageのコースプランニングに活かすことが重要だ。

役場関係者も納得の丁寧な安全講習が行われ、10時に約50名が一斉スタート。すっかり晴れて、路面もドライに変わりつつある。エンジョイクラスには点数の概念が無いので、効率はあまり考えずに行きたい所へ行く。まずは南西の端「蓮（はちす）駅」だ。ラブライブ蓮ノ空の聖地、では無いのだけれど。

そこから高社山北麓へヒルクライムに向かう。水場が枯れていて給水予定が狂ったのは痛いが、スキー場に自販機があって助かる。木島平スキー場改め「ロマンスの神様」とは思い切ったネーミングにしたものだ。付近はみゆき野を見渡す展望地で、あちこちでチャリを停めて写真を撮りまくってしまう。まだ地図上の南端しか走ってないのに、制限5時間のうち2時間が過ぎた。

北へ下り基調となっても遅々として進まず、天気は良いが相変わらず寒い。適当な食事処が見つからないのでコンビニで遅い昼食を済ませ、もっと北へ向かう。菜の花公園を経て激坂を登り、北竜湖へ。ここは学生時代にサークルでボート乗りに来たよね・・・。さてもう残り1時間を切り北端は断念、風に乗ってフィニッシュへ戻る。

3600満点中1910点に終わった。長時間の休憩をした訳でもなくそれなりに頑張ったつもりなのに、参加者全体では下位に相当する。みな「本気」で楽しんでるのは嬉しい限りだが、次戦でその思いに応える地図を作製できるだろうか。身が引き締まる。

表彰式を少し早めに始めていただき、それを見届けてから急いで飯山駅へ。予定の北陸新幹線にぎりぎり間に合って、弾丸ツアー終了。体調を考えれば北信州の温泉で療養すべきだったが、早く帰って明日には蓮ノ空の映画が観たい。ただそれだけ。

→Facebookアルバム: 北信州みゆき野サイクルロゲイニング2026（通過した全コントロールや競技前後の写真）

ピコピコ（メガドラミニ2）で夜更かしが続いて準備が遅れ、土曜昼前にようやくGWツーリングに旅立つ。特急券なんて取れてないし、東京の東端から鈍行を乗り継いで中央線の甲信方面へ。ありゃ、途中の穴山駅で列車が動かなかくなった。この先の線路脇で火災が発生したとのことで、消防がんばれ、超がんばれ。2時間余が過ぎて運転再開し、目的の南松本駅到着が19時頃。ゲリラキャンプは暗くなってから張るのが原則だから、むしろ時間稼ぎができて良かった。

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朝6時前には跡を濁さず立ち去るのもゲリラキャンプの基本。日曜の安曇野へ移動し、5月30日に行われる信州サイクルロゲイニング2026_安曇野Stageのプランナーとして最終現地調査を行う。上級者のコンプリートをどう阻止するかばかり考えてしまいがちだが、中級者・初級者の立場で楽しむ事の方が実は重要。観光客として蕎麦やスイーツの店を回ったりもする。

今回は輪行し易い折り畳み小径車ではなくランドナーで来ている。まる一日走り回るならこっちのほうが楽に感じる。それでもへろへろになって夕暮れ、しゃくなげの湯に行ったら芋の子を洗うよう。入浴を終えると、昼からの強い南風に加えて雨も降っている。風雨をしのげるゲリラキャンプ地、あそこしかない・・・。

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月曜の朝もとっととずらかり、穂高駅で時間を潰す。雨が止んできたので穂高神社でなんかを祈願し、今日も調査開始。すっかり晴れたが依然として南風が強く、なるべく東西にジグザグに進む。大王わさび農場あたりは猛烈な渋滞…だからGWの観光地にクルマを出すなとあれほど。可哀想なのは擦り抜けも困難なレンタサイクルの連中である。

午後、概ね予定の範囲を回り終える。五年前から調査を重ねた実績もあるし、十分な質と量が確保できたと思う。新たなエリアや趣向も加えられそうだ。とりあえずファミレスで一休み、サラダやポテトに醤油や塩を振りまくって深刻な塩分不足から回復する。

松本に戻り、もう走りたくないがまだ時間がある。ボウリング場でTurkey!ラムネチャレンジなるイベントをやっているので、何十年か振りに投げてみることにした。2ゲームの予定がすぐ終わっちゃったのでもう1ゲーム追加。霊長類最低レベルで球技のセンスが無いのでスコアはおんぼろろ、おんぼろぼろろ。でもこれ楽しいな！

風は凪いだ。最終キャンプもやっぱりゲリラで薄川へ。たまたま須々岐水神社（すすきがわじんじゃ）の花火が上がり、テント内から鑑賞できた。

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火曜、美ヶ原から朝日が昇る。冷んやりちょっと寒いが、ヒルクライムには絶好のコンディションだ。昨日までに体力気力を使い果たしているし、一番軽いギアでゆっくりで良い。三城牧場を経て扉峠からビーナスラインに乗って南下。三峰駐車場に駐輪して補給食を摂る。

いよいよアニメ「終末ツーリング」聖地巡礼の最終仕上げ、三峰山登山だ。爽快な草原の道をわずか20分足らず歩けば標高1887mの山頂に着く。排ガスまみれのビーナスラインや煙草まみれの駐車場とは別天の、まさに360°大パノラマ！ 辿り着く人々は皆感動を口にする。15年前にも登ったけど、この快晴っぷりは、本当に今日来て良かった。

旅の目的を果たしたし和田峠から下諏訪に降っても良いけど、ビーナスラインをもうひと頑張り。エネルギー切れになりつつ霧ヶ峰へ足を延ばしたのは、ソフトクリームを食べたかっただけなんだ。上諏訪に降る途中、立石公園に寄る。ここからの諏訪湖の眺めが有名になり過ぎて、駐車場待ちの渋滞がまたエグい。どんな特殊な訓練を受ければあれを待てるのだろう？

上諏訪温泉の片倉館も有名だが、昼時を狙って入ったら首尾よく空いててスッキリ。中の食堂で昼食を頂きサイクリングは終了、輪行して鈍行を乗り継ぐ。普段ほとんど乗り降りのない甲斐大和駅から満員電車と化す。GWだね。

キャンプツーリング中は旅の非日常性を最大化するため、スマホを持たないのが理想。今回はサイクルロゲ調査にどうしても必要で所持したし、天気予報などで活用もした。せめてSNS封止くらいの緩い制限をして、効果は半分ってとこ。